はい、皆様こんばんわ。

大阪でレンタカー、カーリース、中古車販売を取り扱っておりますテラニシモータースより吉田でございます。

まさかのブログを書いたのに車庫に戻しに行って帰ってきたら消えているというカオスな現状に立ち直れそうにありません。

同じ内容を二度書くのはどうなんだろうか。

とか思いながら書かなければ終わらないので書いて行こうと思います。

今更なんだけどターボタイマーって何ぞや

という事で今日はこれです。

皆さんターボタイマーてご存知ですか??

ターボ車について今まで色々書いてきたんですけど、思い返してみればターボタイマーについて書いたこと無かったのでこの機会に書いて行こうと思います。

ターボタイマーとは

まずターボタイマーとは何かというところなんですけど

エンジンを切っても一定時間アイドリングをし続ける機能を持った装置のことを言います。

ちなみにメーカーオプションやディーラーオプションではターボタイマーって無いんですよね。

これは何で無いのかは後ほど書いて行こうと思います。

ターボタイマーはどうやって誕生したのか

そもそもターボタイマーが誕生した理由なんですけど

過給機はエンジンの排気の気流の力を利用して吸気側の空気を高く圧縮し、エンジンの出力を高める仕組みとなっています。

その機構上過給機は超高温になります。超高温になった過給機はエンジンオイルを潤滑させて冷却します。

でもエンジンを停止するとエンジンオイルの潤滑が止まってしまい、それに伴って過給機の冷却が止まってしまいます。

その為一定時間アイドリングを止めずにターボチャージャーを冷却しようとする目的でターボタイマーが誕生したんですよね！！

実際必要かと言われると難しいんですけど、ターボ車に乗られている方は結構気にしている方多いと思いますね。

何でオプションでターボタイマーはないのか

んで最後にこれを書いて行こうと思います。

上記で書いたんですけどオプションにターボタイマーってないんですよね。

必要なら確かにオプションで存在しているはずですしね！

理由としてターボ車の取扱説明書には

「高速道路を走行した後は、すぐにエンジンを切らず数分間アイドリングをしてください」などの注意書きがすべてのターボ車ではありませんが表記されているんですよね。

案外これ知られていないかもですよね！

上記で説明したとおり走行後にすぐエンジンを停止することをよかれと思ってなかったみたいですよね。

でも高速を走った後にすぐにエンジンを停止する方もたくさんいると思います。

一応調べてみるとターボチャージャーが無いから壊れたという話はあんまり無いようです。

またメーカー保障もあるので、そんなにすぐ壊れるようなものではないと思うんですけど、どうしても気になる方は付けてみてもいいかもしれませんね！！

それでは！！